Сборка системы в Aerocool GT-A подтвердила мои опасения относительно сложностей с укладкой проводов. За поддоном удалось разместить лишь несколько шнуров и даже это мешало нормально закрыть дверцу. Тем не менее, для лишних кабелей здесь всегда найдутся 5,25″ отсеки, да и возле блока питания свободного места более чем достаточно.
Тонированное боковое окно представляет систему в выгодном свете, а с дополнительной подсветкой компоненты будут выглядеть просто замечательно.
Светодиод кнопки включения яркий, но равномерный, а подсветка переднего вентилятора различима лишь в полной темноте.
Индикаторы активности накопителей моргают тускло и не будут мешать пользователю ни при свете, ни в сумерках.
Тестовый стенд
Для тестирования эффективности охлаждения компонентов в корпусе Aerocool GT-A использовалась следующая тестовая конфигурация:
- процессор: Intel Core i7-2600K (3,4@4,5 ГГц, 1,352 В);
- кулер: Zalman CNPS10X Performa;
- материнская плата: ASUS P8Z77-M Pro (Intel Z77);
- видеокарта: Palit GeForce GTX 560 Ti Twin Light Turbo (Nvidia GeForce GTX 560 Ti);
- память: Hynix HMT351U6BFR8C-H9 (1 x 4 ГБ, DDR3-2133 МГц, 11-13-12-28-1T, 1,5 В);
- твердотельный накопитель: Crucial M4 CT064M4SSD2 (64 ГБ, SATA 6Gb/s);
- жесткий диск: Western Digital WD2000JS-00MHB0 (200 ГБ, SATA 3Gb/s, 7200 об/мин);
- блок питания: be quiet! Dark Power Pro 10 (550 Вт);
- дополнительные вентиляторы: 3 x Noctua NF-F12 PWM;
- термоинтерфейс: Noctua NT-H1.
Методика тестирования
Тепловая нагрузка создавалась с помощью одновременной работы стресс-тестов LinX 0.6.5 с 2048 МБ выделенной памяти и MSI Кombustor 2.5 на протяжении 10 минут после стабилизации температуры. Нагрузка на жесткий диск производилась программой Crystal Disk Mark 3.0.3 х64. В конце цикла тестирования система работала 10 минут в холостом режиме для определения минимальных тепловых показателей. Температура окружающей среды равнялась 24 градусам Цельсия. Скорости вентиляторов процессорного кулера и видеокарты зафиксированы на максимальных оборотах. Пиковое энергопотребление системы составило 413 ватт. В качестве дополнительных 120-мм вентиляторов использованы три Noctua NF-F12 PWM, два из которых установлены сверху в ориентации на вытяжку, а один — спереди на вдув. Тестирование проводилось в единственном режиме сравнения с открытым стендом. Скорость всех пяти бортовых пропеллеров была установлена на 1200 об/мин.
Результаты тестирования
В тепловом тесте Aerocool GT-A с полным комплектом из пяти вентиляторов показал себя неплохо. Разогнанный процессор в данном шасси прибавил к температуре открытого стенда всего лишь четыре градуса. Видеокарта нагрелась на 10 градусов больше, что говорит о некоторой нехватке свежего воздуха внизу корпуса, но само по себе совершенно не является критичным значением. Материнской плате было жарче в шасси на 5 °C, зато жесткому диску — наоборот, прохладнее на 3–4 градуса. Данные результаты можно считать вполне удовлетворительными.
Выводы
В сухом остатке Aerocool GT-A представляет собой весьма неплохой бюджетный корпус, который обладает всеми необходимыми современному пользователю функциями и подходит для актуальных компьютерных компонентов. В преимуществах он имеет нормальное по качеству охлаждение, внешнюю док-станцию, относительно приятный дизайн, два контроллера для вентиляторов и достаточно продуманную конструкцию, удобную как для сборки, так и для эксплуатации системы.
Негативные черты изделия есть последствием экономии производителя и попытки не выходить за рамки бюджета — тонкий металл, практически отсутствующие возможности по скрытой укладке проводов, отсутствие демпферов вибрации в корзинах жестких дисков и хлипковатые пластиковые ножки без резинового основания.
Если будущий покупатель Aerocool GT-A не является искушенным гурманом-энтузиастом компьютерного движения и ему требуется исключительно шасси для одноразовой сборки игровой системы, данный продукт более чем полностью сможет соответствовать этому требованию. В противном случае придется сразу смотреть в более высокий ценовой сегмент.
