Обзор корпуса Cooler Master MasterBox 5

Серии корпусов MasterBox и MasterCase — это новые линейки компании Cooler Master, главной задачей которых является заполнение среднего ценового сегмента шасси от тайваньского вендора. В основе концепции этих корпусов лежит универсальность, простота и модульная конструкция, которая соответствует потребностям современных пользователей. Другими словами, покупатель приобретает себе некий базовый набор, которого всегда будет достаточно для сборки подавляющего большинства систем. А если возникнет необходимость добавить, например, большее количество накопителей, можно отдельно приобрести дополнительные корзины. Больше покупатель не обязан платить за все и сразу, ведь, как правило, большая часть потенциала шасси к расширению банально не используется и никому не нужна.

Сегодня мы рассмотрим «бюджетный» вариант корпуса MasterBox 5, а в последующих обзорах постараемся затронуть продвинутые модели из данных серий.

Характеристики

Упаковка и комплект поставки

Коробка продукта выглядит предельно просто и лишена цветной полиграфии, зато содержит на себе исчерпывающую информацию обо всех технических параметрах, интересных будущему покупателю. По бокам есть ручки для переноски, а защиту от повреждений при перевозке обеспечивают пенопластовые демпферы и пакет. Боковое окно затянуто клейкой пленкой.

Комплект поставки содержит в себе:

• листок с информацией о гарантийных обязательствах;
• инструкцию по сборке корпуса;
• сквозной переходник с «молекса» на трехконтактный разъем вентилятора;
• четыре пластиковые заклепки для монтажа вентилятора;
• скобу навесного замка и винт для ее крепления;
• десяток одноразовых кабельных стяжек;
• семь стоек материнской платы;
• металлический переходник под крестовую отвертку для монтажа стоек материнской платы;
• 13 корпусных винтов (подходят для крепления материнской платы и БП);
• восемь мелких винтиков для фиксации 2,5″ устройств.

Внешний вид

Производитель явно решил не перегружать дизайнеров лишней работой, потому внешность у MasterBox 5 получилась достаточно простой и местами даже утилитарной. Он представляет собой большую черную металлическую коробку с фронтальной панелью, состоящей преимущественно из металлической сетки. Пластиковые грани передней панели имеют наклон в 45 градусов, чем слегка разбавляют общую линейность конструкции шасси. Логотип компании красуется в нижней трети передней части корпуса.

Вся фронтальная металлическая сетка легко снимается, если потянуть ее за выступ снизу. Держится на пластиковых защелках. Изнутри представляет собой пластиковую решетку, состоящую из крупных сот, за которой натянута сетка хорошего пылевого фильтра. Таким образом, в месте забора воздуха шасси неплохо защищено от попадания пыли, а сам фильтр просто снимается и очищается.

За решеткой нет никаких препятствий для движения воздуха и это очень хорошо. Доступ к вентиляторам тут тоже практически прямой. На переднюю панель можно установить два 120- или 140-мм пропеллера, причем один 120-мм вентилятор черного цвета стоит тут по умолчанию. Вверху есть два посадочных места под 5,25″ устройства, однако в данном корпусе для них нет ни корзины, ни подходящей передней решетки. Вероятно, их можно будет приобрести потом отдельно.

Внешние порты и кнопки собраны на верхнем скосе передней панели. Тут есть точечный индикатор активности накопителей, два порта USB 3.0, окрашенных в черный цвет, небольшая прямоугольная клавиша старта системы (со встроенным индикатором питания), два 3,5-мм аудиоразъема для микрофона и наушников и совсем мелкая квадратная кнопка перезагрузки системы.

Вся левая боковая панель занята большим прозрачным акриловым окном размера 360х340 мм, через которое видны все внутренности корпуса. Дверца оснащена ручкой для демонтажа и держится на двух винтах с накатанной головкой. Открывается по направлению назад.

Внутри дверца оснащена массивными ребрами жесткости и сама по себе достаточно прочная на изгиб. Стекло крепится с помощью металлических зажимов.

Правая боковая дверца сплошная. Тоже оснащена ручкой и винтами с накатанной головкой.

Благодаря отсутствию стекла и наличию ребер жесткости, она еще прочнее, чем левая панель.

Верхняя панель тоже глухая. Поскольку отверстий на ней нет, корпус можно использовать в качестве полочки.

Задняя панель оформлена вполне стандартно, как для корпуса с нижним расположением блока питания. За выхлопной решеткой с крупными сотами предустановлен 120-мм вентилятор. Слотов расширения семь. Шесть из них закрыты вентилируемыми многоразовыми заглушками, а в седьмом находится хитрая планка, за которую можно закрепить шнуры периферийных устройств. Эта опция может пригодиться на выставках и в компьютерных клубах, поскольку сильно усложнит кражу периферии сторонними лицами. Правее, напротив основных слотов есть заготовки для установки вертикальной карты расширения и планок для поддержки тяжелых видеокарт, а также щель для скобы навесного замка. Однако никаких подходящих деталей для всего этого, за исключением скобы в комплекте нет, видимо их тоже придется приобретать отдельно.

Блок питания можно устанавливать в данном шасси как в ориентации вентилятором вверх, так и вниз. Под блоком есть качественный выдвижной пылевой фильтр.

Снизу имеется большое количество монтажных отверстий, которые ничем не закрыты, и через которые пыль может достаточно свободно попадать внутрь, минуя встроенные фильтры.

В роли ножек тут выступает пара крупных пластмассовых элементов на нижней панели, проклеенная по бокам резиновыми демпферами. Их общая высота составляет 30 мм.

Посмотрим на внутреннее устройство корпуса.

Внутреннее устройство

Cooler Master MasterBox 5 поддерживает установку в вертикальном положении материнских плат формата ATX, MicroATX и Mini-ITX. Допустимая высота процессорного кулера составляет 167 мм. Возможная длина плат расширения во всех слотах достигает 410 мм. В случае установки дополнительных корзин напротив слотов эта цифра уменьшается до 285 мм. Допустимая длина блока питания особо ничем не ограничена, но производитель рекомендует не превышать 180 мм для удобства укладки проводов.

Верхняя панель глухая, вентиляционных отверстий на ней нет. Запас пространства до кромки материнской платы тут составляет 25 мм и это повышает удобство подключения разъемов.

На задней панели предустановлен на выдув 120-мм вентилятор. Заглушки слотов PCI удерживаются обычными винтами.

Вентилятор DF1202512SELN основан на обычном подшипнике скольжения и имеет стандартную конфигурацию лопастей. Максимальная скорость его крыльчатки составляет приблизительно 1200 обмин и аэродинамический шум от него при этом хорошо различим. Стартовать пропеллер способен с 4 В и 400 об/мин. Остается относительно тихим вплоть до 7 В и 750 об/мин, однако от двигателя исходит паразитный призвук, напоминающий пение сверчка. Спаянный шнур питания черного цвета имеет длину в 300 мм.

Посадочное место блока питания закрыто съемным пластиковым кожухом с рифленой верхней частью и отверстием для протяжки провода питания видеокарты. Держится он на одном винте с накатанной головкой, который выкручивается со стороны задней панели, после чего кожух сдвигается вперед и снимается.

На нижней части посадочного места блока питания есть два крупных резиновых демпфера, которые хорошо гасят вибрации и лишний шум, исходящий от БП.

Корзина для двух 3,5″ либо 2,5″ накопителей расположена в передней нижней части шасси. Она съемная, держится на одном винте с накатанной головкой (его можно заметить посередине, под салазками). Для корзины предусмотрено три позиции: 1) вплотную к передней стенке и с запасом в 70 мм до кожуха БП; 2) средняя, на 30 мм от передней стенки и 45 мм от кожуха БП; 3) задняя, на 55 мм от передней стенки и 20 мм от кожуха БП.

Вверху на корзину можно дополнительно прицепить один лоток 2,5″ накопителя, сняв его с поддона материнской платы или докупив отдельно.

Выдвижные салазки сделаны из пластмассы. Для 3,5″ жестких дисков в них предусмотрено безвинтовое крепление в виде штырьков с прорезиненным основанием. 2,5″ накопитель сюда придется прикручивать соответствующими винтиками.

Если демонтировать корзину полностью, от края кожуха БП (его длина — 240 мм) до передней панели останется запас пространства в 190 мм.

На передней панели предустановлен еще один 120-мм вентилятор, полностью аналогичный по своим характеристикам пропеллеру, закрепленному на задней панели. В том, что касается радиаторов, сюда получится установить 240-, 280- и даже 360-мм модели толщиной до 50 мм, без демонтажа корзины накопителей.

Вверху, там, где обычно располагаются 5,25″ отсеки, закреплен на винте с накатанной головкой один лоток для 2,5″ дисков.

Конструкция передней части поддона материнской платы предполагает довольно широкие возможности по конфигурации корзин. Сюда можно установить три лотка для 2,5″ дисков, до трех корзин, рассчитанных на два 3,5″ жестких диска каждая, либо одну корзину для 5,25″ приводов вверху (потребуется замена панели переднего фильтра) и по две корзины других типов посередине или внизу. Все эти детали можно приобрести дополнительно в официальном магазине. Кроме того, в передней части поддона есть и отверстия для стоек, предположительно дающие возможность установки сюда материнских плат формата E-ATX, но официально это не подтверждено.

Пространство за поддоном материнской платы выглядит внушительно. Внимание привлекает огромный вырез для установки усилительной пластины процессорного кулера, и очень большое количество проушин для крепления кабельных стяжек. Запас места от поддона до боковой дверцы составляет в среднем 30 мм по всей плоскости, а значит, кабеля здесь можно прокладывать внахлест, в три ряда.

Под вырезом усилительной пластины можно закрепить еще один лоток для 2,5″ накопителя (в комплект не входит).

Передняя панель держится на шести плоских защелках и отсоединяется очень легко. Однако к ее верхней части прикреплены провода, потому следует соблюдать осторожность при демонтаже, чтобы не повредить их.

Так выглядит металлическая часть передней панели:

По большому счету, демонтировать ее и не нужно, доступ к креплениям вентиляторов есть и так. Кстати запас пространства между металлом и пластиком передней панели составляет 50 мм, следовательно, с внешней стороны можно установить не только пропеллеры, но и даже некоторые модели радиаторов СВО.

В набор проводов входят стандартные кабеля черного цвета от индикаторов активности накопителей и питания системы, кнопки старта и перезагрузки ПК (спаянные одной лентой), одна колодка USB 3.0 и один разъем HDAudio. Их длины более чем достаточно для подключения куда угодно.

Перейдем к сборке системы и тепловому тесту.

Сборка

Сборка системы в корпусе Cooler Master MasterBox 5 очень проста и не требует дополнительных замечаний. Единственные два момента, которые меня смутили — это способ крепления передних вентиляторов на пластиковые заклепки вместо традиционных винтов (не очень-то крепко они держатся) и малая длина их проводов питания, из-за чего мне пришлось использовать собственные удлинители. В остальном все хорошо, компоненты встали легко и непринужденно, а все провода свободно легли за поддоном материнской платы.

Все содержимое корпуса отлично просматривается через боковое окно. Особенно красиво система будет выглядеть на фоне белой версии данного шасси.

Подсветка индикатора питания и активности накопителей имеет приятный белый цвет, который хорошо считывается как в темноте, так и при свете, и совершенно не раздражает глаза, независимо от того, под каким углом на нее смотреть.

Тестовый стенд

Для тестирования эффективности охлаждения компонентов в корпусе Cooler Master MasterBox 5 использовалась следующая конфигурация:

• процессор: Intel Core i7-2600K (3,4@4,4 ГГц, 1,330 В);
• кулер: Zalman CNPS10X Performa;
• материнская плата: Gigabyte GA-Z77MX-D3H TH (Intel Z77);
• видеокарта: ASUS R9270-DC2OC-2GD5 (AMD Radeon R9 270);
• память: Kingston KHX24C11X3K4/16X (2x4 ГБ, DDR3-2133, 10-12-12-27-2Т, 1,65 В);
• твердотельный накопитель: Crucial M4 CT064M4SSD2 (64 ГБ, SATA 6Gb/s);
• жесткий диск: Western Digital WD2000JS-00MHB0 (200 ГБ, SATA 3Gb/s, 7200 об/мин);
• блок питания: be quiet! Dark Power Pro 10 (550 Вт);
• дополнительный вентилятор: 1 x Fractal Design Dynamic X2 GP-12, 120 мм, 1200 об/мин;
• термоинтерфейс: Noctua NT-H1.

Методика тестирования

Тепловая нагрузка создавалась с помощью одновременной работы стресс-тестов LinX 0.6.5 с 2048 МБ выделенной памяти и MSI Кombustor 3.5.1.0 на протяжении 10 минут после стабилизации температуры. Нагрузка на жесткий диск производилась программой Crystal Disk Mark 5.0.3 х64. В конце цикла тестирования система работала 10 минут в холостом режиме для определения минимальных тепловых показателей. Температура окружающей среды равнялась 25 градусам Цельсия. Скорости вентиляторов процессорного кулера и видеокарты зафиксированы на максимальных оборотах. Пиковое энергопотребление системы составило 325 ватт. Тестирование проводилось в единственном режиме сравнения с открытым стендом. В качестве дополнительного вентилятора впереди на вдув был установлен один 120-мм пропеллер со скоростью в 1200 об/мин. Все корпусные вентиляторы во время теста работали на максимальной скорости.

Результаты тестирования

Cooler Master MasterBox 5 продемонстрировал вполне стандартное отставание от открытого стенда на три градуса по температуре процессора, материнской платы и цепей питания. Жесткий диск охлаждался в корпусе на семь градусов лучше. Однако температура видеокарты оказалась выше сразу на 13 градусов. Причиной тому есть, вероятно, полностью закрытая верхняя панель, из-за чего в районе видеоадаптера поток воздуха движется недостаточно быстро.

Выводы

Корпуса серии MasterBox являют собой новый подход компании Cooler Master к проектированию шасси. В основе данного подхода лежит стремление к унификации, универсальности и взаимозаменяемости компонентов корпуса. Кроме того, данные шасси представляют собой некий базовый набор, функции которого можно значительно расширить по мере необходимости (не бесплатно, конечно же).

MasterBox 5 следует рассматривать именно с точки зрения его «базовости». По сути, это простое и элегантное решение, приобретая которое обычный покупатель получает сразу все, что нужно, для сборки своей средней по мощности системы. Корпус имеет стандартный внешний вид, достаточную вместимость и совместимость, и отличается простотой сборки, эксплуатации и обслуживания. А для ценителей «прекрасного» сбоку сразу предусмотрено крупное обзорное окно.

Из недостатков я бы выделил слабое охлаждение видеоадаптера, слишком короткий шнур питания переднего вентилятора и толщину металла. Ее, конечно же, нельзя назвать излишне скромной, но и ощущения надежности она в данном случае не вселяет.

Cooler Master MasterBox 5 подойдет для быстрой и комфортной сборки систем средней мощности с одним видеоадаптером и одним радиатором системы СВО. Причем в большей мере он может быть интересен даже не столько розничным покупателям, сколько производителям OEM-систем.