Обзор корпуса Cooler Master MasterCase H500P

Одной из самых удачных серий шасси у компании Cooler Master был линейка HAF, появившаяся в 2008 году. Ее фирменной чертой, как следует из названия, была отличная схема вентиляции (прозрачные для воздуха сетчатые панели и отсутствие препятствий внутри) и использование 200-мм вентиляторов, обеспечивающих температуры компонентов местами даже более низкие, чем на открытом стенде. Пик популярности серии попал на 2014 год, она получила ряд модифицированных моделей, но потом «концепция внезапно опять поменялась», линейку сняли с производства и она почти исчезла из продажи. У тех энтузиастов, кто видел героя нашего обзора, — MasterCase H500P, может возникнуть ощущение, что он представляет собой наследие именно HAF-серии. Так ли это на самом деле? Давайте разбираться.

Характеристики

Упаковка и комплект поставки

Сочетание черного и фиолетового цветов всегда было визитной карточкой бренда Cooler Master, потому их присутствие на коробке продукта более чем ожидаемо. На фронтальной части изображен сам корпус, а на обратной можно увидеть его же, но в обратном ракурсе и без правой боковой панели. Там же, на восьми языках, описаны все основные достоинства изделия, а технические подробности можно найти на боковине. Прорезные ручки для переноски присутствуют и это хорошо, поскольку данная коробка имеет немалый вес.

Внутренняя упаковка состоит из большой тканевой сумки с ручками, позволяющими легко извлечь корпус из коробки и надетой прямо поверх пенопластовых демпферов и полиэтиленового пакета. Все акриловые прозрачные детали затянуты пленками.

Комплект поставки включает в себя следующие детали:

• инструкцию по сборке корпуса;
• брошюру с информацией о гарантии;
• полурамку для установки вентиляторов спереди;
• десять многоразовых стяжек-липучек;
• тряпочку для протирания прозрачных деталей;
• сквозной переходник с «молекса» на трехконтактный разъем для вентиляторов;
• восемь длинных винтов для монтажа вентиляторов;
• семь стоек для материнской платы;
• переходник под крестовую отвертку для монтажа стоек материнской платы;
• два средних винта для фиксации корзин 3,5″ жестких дисков;
• восемь шурупов для крепления вентиляторов;
• 15 корпусных винтов для рамки вентиляторов, блока питания и стоек материнской платы;
• восемь маленьких винтиков для крепления 2,5″ накопителей.

Внешний вид

Внешность у MasterCase H500P футуристическая, с легким налетом агрессии. Рамка передней панели сделана из серого пластика, а рельеф деталей на ней создает впечатление, что все подвешено отдельно и не соприкасается между собой. За трапециевидным акриловым окном четко просматриваются два 200-мм передних вентилятора, которые, благодаря встроенной RGB-подсветке, являются основной фишкой во внешности этого шасси. Щелей для забора воздуха в этой проекции не видно, но они есть по бокам, сверху и снизу.

Внешние порты и кнопки нашли свое место на скошенной передней части верхней панели. Здесь есть два USB 3.0 (окрашенные в серый цвет), два USB 2.0, два 3,5-мм разъема для наушников и микрофона, шестиугольная кнопка запуска системы (с подсветкой по периметру), очень маленькая прямоугольная клавиша перезагрузки и похожий на полоску щелевой индикатор активности накопителей. Небольшие вставки на боковых гранях являются декорацией, хотя внешне и похожи на клавиши. Зачем их тут сделали, неясно.

Левая боковая панель представляет собой цельное тонированное стекло, толщиной в уже ставшие стандартом 4 мм. А вот чего в нем нет, так это винтов по углам, поскольку система крепления тут более продуманная. Вентиляционные отверстия в виде сетчатой решетки сделаны в боковинах передней и верхней панели.

Единственный внешний элемент крепления стекла находится вверху посередине и является поворотной шайбой с поперечным углублением. Открывается она путем поворота на 90 градусов в любом направлении, в качестве ключа можно использовать плоскую отвертку либо монету достаточной толщины. Потом стекло просто наклоняется в сторону и снимается.

С обратной стороны стеклянной боковой панели наклеены металлические ребра сверху и снизу, которые выполняют, в том числе, и роль крепежных петель. Замок состоит из обычной поворотной задвижки, которая зацепляется в закрытом положении за каркас корпуса. В целом решение неплохое, но может возникать вибрация в месте соприкосновения металла и стекла, ведь никаких резиновых прокладок тут не предусмотрено.

Правая боковая панель сделана уже классическим способом. Она цельная, металлическая, держится на двух винтах с накатанной головкой, имеет ручку для облегчения демонтажа. Снимается путем сдвигания назад с последующим откидыванием в сторону. Вентиляционные решетки в передней и верхней панелях есть и с этой стороны.

С обратной стороны присутствуют жесткие ребра, которые заметно повышают прочность дверцы. Винты закреплены в своих посадочных отверстиях, потому потерять их случайно не получится. В закрытом состоянии прилегание дверцы к каркасу не очень плотное, в связи с чем может возникать небольшой люфт и вибрация.

Верхняя панель состоит из пластиковой рамки по бокам и прозрачного акрилового окна посередине. Предполагается, что под нее тоже можно поставить красивые разноцветные вентиляторы, чтобы потом любоваться ими долгими зимними вечерами. О том, как часто нужно будет очищать это от накопления пыли с внутренней и внешней стороны, упоминать отдельно, наверное, не стоит.

Задняя панель корпуса выглядит относительно стандартно. Сверху есть вентиляционная решетка с предустановленным на вытяжку пропеллером (подходит формат в 120 и 140 мм). Посадочные отверстия вентилятора продолговатые, длиной приблизительно в 30 мм, что позволяет регулировать высоту его крепления и довольно удобно при монтаже односекционных СВО. Чуть ниже есть семь горизонтальных и два вертикальных PCI-слота, закрытых многоразовыми вентилируемыми заглушками. А еще ниже находится посадочное место для стандартного ATX-совместимого блока питания.

Посадочные отверстия БП позволяют ориентировать его как вентилятором вверх, так и вниз. Снизу блок защищен от попадания пыли легкосъемным пылевым фильтром, состоящим их мелкоячеистой сеточки, наклеенной на пластиковую рамку.

На дне корпуса ничего особо примечательного нет. Высота пластиковых ножек с резиновыми наклейками составляет 30 мм, чего более чем достаточно для нормальной вентиляции БП.

Особенно меня умилил тот факт, что отверстие в обратной стороны передней панели прикрыто металлической сеткой, привинченной прямо к корпусу между передними ножками. От пыли она особо не спасет, но, по крайней мере, защитит корпус от проникновения внутрь мелких животных с этого направления.

Посмотрим на внутреннее устройство данного шасси.

Внутреннее устройство

Cooler Master MasterCase H500P поддерживает установку в вертикальном положении материнских плат формата ATX, MicroATX и Mini-ITX. Производитель упоминает еще и E-ATX, однако, это в большей мере маркетинг, поскольку ограничение в 12″х10,7″ никак не дотягивает до E-ATX стандарта в 12″х13″. Допустимая высота процессорного кулера составляет 190 мм. Возможная длина плат расширения во всех слотах достигает 412 мм. Запас пространства для блока питания составляет от 245 до 290 мм, в зависимости от положения корзины 3,5″ накопителей. Внутренний объем шасси условно поделен на две зоны съемным кожухом блока питания.

Под верхней панелью нет никаких препятствий для движения воздуха. Тут установлена корзина для вентиляторов с продолговатыми крепежными отверстиями, на которые можно подвесить до трех штук 120- или 140-мм вентиляторов. Глубина корзины составляет 30 мм, и еще 25 мм есть от корзины до кромки материнской платы. То есть, сюда можно поставить и системы СВО, толщиной до 55 мм максимум. От корзины до верхнего акрилового окна есть запас в 18 мм, чего, по логике производителя, должно быть достаточно для нормального воздушного потока, направленного к боковыми вентиляционным решеткам.

На задней панели предустановлен на вытяжку 140-мм вентилятор черного цвета. Все девять заглушек слотов PCI держатся на обычных корпусных винтах, и для их демонтажа понадобится крестовая отвертка.

140-мм вентилятор имеет стандартную толщину в 25 мм и обычную конфигурацию крыльчатки из семи крупных лопастей. Его маркировка A14025-12CB-3BN-F1. Максимальная скорость — 1200 об/мин при уровне шума в 45 дБ (А), на ней хорошо слышен аэродинамический шум от лопастей. Стартовая скорость — 600 об/мин при 5 В и 34 дБ (А), тишина сохраняется до 7 В, 800 об/мин и 37 дБ (А), однако вблизи все равно слышится паразитный треск от двигателя. Длина трехконтактного шнура питания без оплетки достигает 300 мм. Тип используемого тут подшипника не указан, но вероятно, что это обычная втулка скольжения, если судить сугубо по звуку ее работы.

Кожух блока питания металлический и состоит из двух раздельных панелей. На задней панели закреплено два лотка для 2,5″ накопителей, которые удерживаются на месте винтом с накатанной головкой. На боковине есть логотип Cooler Master. Сама задняя часть кожуха держится на четырех обычных винтах (два со стороны задней панели и два сбоку).

На передней части кожуха ничего нет, она цельная. Держится одним винтом сбоку.

Если демонтировать передний кожух, под ним обнаружится корзина для двух 3,5″ накопителей. К сожалению, в нашем тестовом образце отсутствовали обе салазки для дисков, потому показать их в сборе мы не можем. Сама корзина съемная, держится на одном винте. Ее можно сдвинуть в переднее положение, тогда там не останется места для радиатора, но зато будет раздолье в 290 мм по длине под блок питания. Если сдвинуть ее левее, то под БП останется 245 мм (более чем достаточно), а впереди освободится 60 мм пространства, в которое может поместиться крупный радиатор СВО. Кроме того, на корзину сверху можно закрепить один лоток для 2,5″ накопителя, однако подключать к нему провода будет не очень удобно.

Так должны выглядеть отсутствующие у нас в комплекте салазки для накопителей. В каждую из них можно поставить один 3,5″ жесткий диск, закрепив его штырьками с прорезиненным основанием, либо один 2,5″ накопитель, фиксирующийся обычными винтами.

Под задней частью кожуха находится посадочное место для блока питания. Как видим, для него тут есть отличная вентиляционная решетка и четыре прорезиненные подставки, призванные устранять вибрации, передающиеся на корпус.

Со стороны передней панели в корпусе ничего примечательного нет. Тем не менее, тут есть посадочные рамки для вентиляторов, а в боковых направляющих есть отверстия для крепежа дополнительных модулей, вроде корзин накопителей, которые можно приобрести отдельно. А на поддоне материнской платы спереди установлена выступающая планка, которая маскирует собой отверстие для протяжки проводов.

С обратной стороны поддона материнской платы все выглядит оригинально. Вырез под усилительную пластину процессорного кулера закрыт съемной вентилируемой пластиковой накладкой. А место скопления кабелей слева вообще прикрыто крупной металлической пластиной, которая фиксируется двумя обычными винтами. На правую нижнюю часть поддона можно перевесить два лотка для 2,5″ накопителей. Сверху есть два отверстия для протяжки проводов.

Если все накладки демонтировать, то мы увидим три прорезиненных отверстия по центру и декоративную металлическую накладку слева. Ее кстати тоже можно снять при желании, выкрутив еще два винта. Запас места для укладки проводов в среднем достигает 25 мм по ширине от поддона до боковой дверцы.

Что действительно приятно в MasterCase H500P, так это то, насколько легко и быстро он разбирается. Верхняя панель отщелкивается без малейших усилий. Акриловое окно здесь просто приклеено к рамке, без дополнительных крепежных элементов. На металлические решетки вентиляции одеты мелкие сеточки, выполняющие роль пылевых фильтров.

Под верхней панелью есть съемная корзина для вентиляторов с продолговатыми крепежными отверстиями. Она имеет длину в 420 мм и способна вместить три 120-или 140-мм пропеллера. На месте ее удерживает четыре корпусных винта. Еще сюда можно поставить два 200-мм вентилятора, закрепив их при помощи длинных винтов. Корзину при этом потребуется демонтировать.

Передняя панель тоже отсоединяется очень легко. Она отщелкивается по направлению вперед и может удерживаться в таком положении с помощью нижних зацепов. Потом ее можно просто снять, вытянув вверх.

С обратной стороны передняя панель сделана так же, как и верхняя. Прозрачный акрил приклеен к пластиковой рамке, на сотовые сетки одеты пылевые фильтры.

По умолчанию в корпусе спереди установлены два 200-мм вентилятора с RGB-подсветкой. Они имеют ширину в 25 мм, при этом, до плоскости переднего окна остается еще 20 мм пространства. На вентиляторах есть два набора посадочных отверстий — расположенных в виде стандартного «квадрата» 154х154 мм и «прямоугольника» 180х125 мм. Для крепления длинными винтами используется в данном случае последний вариант. При желании эти пропеллеры можно заменить на три более стандартных 120- или 140-мм модели. Панель с внешними портами закреплена на корпусе отдельно от других элементов.

200-мм пропеллер имеет маркировку DF2003012SELN RGB. Крыльчатка состоит из девяти полупрозрачных лопастей, которые соединены на конце с кольцом, выполняющим одновременно роль направляющей рамки для воздуха и маховика, позволяющего поддерживать скорость вращения без лишних затрат энергии. К балансировке этой конструкции есть определенные вопросы, но задумка в целом неплохая. RGB-светодиодов всего восемь штук, они равномерно расположены по периметру вокруг статора. Максимальная скорость вентилятора составляет 800 об/мин при уровне шума в 45 дБ (А). Стартовая скорость — 300 об/мин на 4 В при шуме в 33 дБ (А), тишина сохраняется до 7 В, 500 об/мин и 37 дБ (А). Особых паразитных призвуков нет, но дисбаланс крыльчатки виден невооруженным глазом. Отсюда же проистекают и лишние вибрации, да и при включенной подсветке это все выглядит не очень. От двигателя тянутся два шнура без оплетки, длиной в 370 мм. Первый — это стандартный трехконтактный разъем питания. Второй, с розеткой на четыре контакта отвечает за питание и управление цветом подсветки. Если его не подключить к подходящему контроллеру, то подсветка светиться не будет, хотя сам вентилятор работает исправно.

От передней панели тянутся шнуры до колодок USB 3.0, HDAudio, USB 2.0 и четырех стандартных проводов от кнопок запуска и перезагрузки системы, индикаторов питания и работы накопителей. Все они черного цвета и имеют достаточную для нормального подключения к материнской плате длину.

В комплекте с корпусом есть RGB-сплиттер длиной в 450 мм, позволяющий включить до трех кабелей подсветки от вентиляторов в один разъем на материнской плате или контроллере. По умолчанию два входа сплиттера подключены к 200-мм пропеллерам, а третий разъем закрыт крышечкой.

Есть разветвитель и для питания вентиляторов, длиной в 300 мм. Он позволяет подключить до трех пропеллеров в один общий трехконтактный разъем. Провода тахометра нет ни в одной из трех колодок, потому информация о скорости вращения крыльчаток не будет поступать на материнскую плату.

Перейдем к сборке системы и тепловому тесту.

Сборка

Сборка системы в корпусе Cooler Master MasterCase H500P осуществляется очень легко, поскольку все внешние панели быстро и просто снимаются, открывая полный доступ к внутренним компонентам. Из проблем можно отметить только фиксацию левой металлической крышки на поддоне в случае, если под нее попадает большое количество проводов. Все кабеля сзади оказываются прикрытыми, и это делает данное шасси весьма интересным кандидатом для разнообразных выставочных стендов.

Подсветка вентиляторов выглядит хорошо, но внутренности корпуса остаются слабоосвещенными. Слегка портит впечатление от подсветки и дисбаланс крыльчатки 200-мм вентиляторов, выражающийся в визуально заметном дрожании, которое бросается в глаза.

Периметр кнопки запуска системы и индикатор активности накопителей подсвечиваются неярким и красивым белым цветом, который не раздражает глаза в темноте и хорошо просматривается при свете.

Тестовый стенд

Для тестирования эффективности охлаждения компонентов в корпусе Cooler Master MasterCase H500P использовалась следующая конфигурация:

• процессор: Intel Core i5-6600K (3,5@4,2 ГГц, 1,300 В, скальпирован);
• кулер: Zalman CNPS10X Performa;
• материнская плата: ASUS STRIX Z270G GAMING (Intel Z270);
• видеокарта: MSI N770 TF 2GD5/OC (Nvidia GeForce GTX 770);
• память: HyperX Savage HX424C12SBK2/16 (2x4 ГБ, DDR4-2133, 15-15-15-36-2Т, 1,20 В);
• твердотельный накопитель: Crucial M4 CT064M4SSD2 (64 ГБ, SATA 6Gb/s);
• жесткий диск: Western Digital WD2000JS-00MHB0 (200 ГБ, SATA 3Gb/s, 7200 об/мин);
• блок питания: be quiet! Dark Power Pro 10 (550 Вт);
• термоинтерфейс: Noctua NT-H1.

Методика тестирования

Тепловая нагрузка создавалась с помощью одновременной работы стресс-тестов LinX 0.6.5 с 2048 МБ выделенной памяти и MSI Кombustor 3.5.1.0 на протяжении 10 минут после стабилизации температуры. Нагрузка на жесткий диск производилась программой Crystal Disk Mark 5.2.2 х64. В конце цикла тестирования система работала 10 минут в холостом режиме для определения минимальных тепловых показателей. Температура окружающей среды равнялась 22 градусам Цельсия. Скорости вентиляторов процессорного кулера и видеокарты зафиксированы на максимальных оборотах. Пиковое энергопотребление системы составило 412 ватт. Тестирование проводилось в единственном режиме сравнения с открытым стендом. Все корпусные вентиляторы во время теста работали на максимальной скорости.

Результаты тестирования

Мы специально проводили тестирование шасси MasterCase H500P лишь с предустановленными вентиляторами, чтобы определить, насколько эффективно в нем охлаждение «из коробки». Результаты оказались довольно средними. Проигрыш по температуре процессора на 5 градусов и по нагреву видеокарты на 10 градусов намекает на застой воздуха в верхней части корпуса, и как бы указывает на необходимость добавить туда вытяжные вентиляторы. Подтверждают эту мысль и температуры самой материнской платы и оперативной памяти. Нагрев жесткого диска меньше на два градуса, чем на открытом стенде и это тоже слабый результат. Впрочем, ничего удивительного, ведь корзина для накопителей расположена в довольно закрытом пространстве, откуда воздуху тяжело найти выход.

В целом, схема охлаждения Cooler Master MasterCase H500P средняя по мощности и требует установки дополнительных вытяжных вентиляторов. О том, как далеко ей до прохлады HAF-серии упоминать просто излишне.

Выводы

У корпуса Cooler Master MasterCase H500P есть как свои плюсы, так и минусы, потому его покупателю придется принимать взвешенное решение, определяя, какие параметры ему важны, а какие вторичны. Однозначно можно сказать, что H500P это далеко не HAF, хотя он похож на эту серию внешне. В первую очередь потому, что форма тут преобладает над содержанием. Прозрачные панели позволяют в полной мере оценить всю красоту RGB-подсветки и собранной внутри системы, но постоянная борьба с пылью может утомить обладателя этого шасси (на что намекает и заботливо положенная в комплект фланелевая тряпочка). Замена привычных металлических сеток на акриловые окна в передней и верхней панелях заметно ухудшает поток воздуха, создавая ему дополнительные препятствия по пути. А сами эти прозрачные панели я бы назвал хлипкими, поскольку соединены они с рамкой только слоем клея. Спасает лишь то, что они не несут на себе практически никакой нагрузки. Есть дилемма и с подсветкой, ведь она требует наличия подходящих разъемов на материнской плате или приобретения специального контроллера. Если их нет, то и подсветка работать не будет. Если же пользователь решит добавить сюда еще RGB-вентиляторов, то разъемов для их подключения будет клинически не хватать. А поскольку базовая система охлаждения далека от идеала, то все равно придется докупать еще пару вентиляторов.

Теперь о хорошем. Для всех, кто любит часто перебирать свою систему, MasterCase H500P это находка. Доступ есть везде, очень быстро и без проблем. Чего стоит только боковое стекло, которое снимается поворотом одного винта. Внутри есть большой запас пространства практически под любые компоненты. Без проблем можно собрать здесь серьезный контур СВО. Почти все провода закрыты накладками и не видны, даже если снять правую боковину полностью. Есть неплохие пылевые фильтры. В общем, корпус идеально подходит на роль выставочного стенда. В итоге можно с уверенностью утверждать, что шасси Cooler Master MasterCase H500P определенно спроектировано для тех, кому есть что показать людям и у кого есть такое желание.