Линейка тихих корпусов Define является основным товаром компании Fractal Design, в котором воплощаются, в первую очередь, все их передовые разработки. Если проследить историю развития данной серии, то можно легко увидеть в ней попытку охвата всех типоразмеров материнских плат. Они начинали со стандартного ATX-сегмента (Define R2, R3, R4, R5). Потом сделали шасси для быстро утративших свою популярность XL-ATX плат (Define XL и XL R2). Затем занялись Micro-ATX (Define Mini). А материнские платы формата Mini-ITX почему-то все время оставались на откуп для серий Core и Node. Но, в конце концов, эта несправедливость была исправлена и жаждущие миниатюризации поклонники получили свое «маленькое» шасси в классическом дизайне. Познакомьтесь с героем данного обзора — Define Nano S.
Характеристики
| Модель | Fractal Design Define Nano S |
|---|---|
| Страница продукта | www.fractal-design.com |
| Тип корпуса | Mini-Tower mini-ITX (Cube) |
| Размеры, мм | 344 (В) x 203 (Ш) x 412 (Г) |
| Материал | ABS пластик, сталь, акрил |
| Вес, кг | 4,6 |
| Цвет | Черный |
| Форм-фактор | Mini-ITX |
| Устройства 5,25″ | – |
| Устройства 3,5″ внешние | – |
| Устройства 3,5″ / 2,5″ внутренние | 2 / 2 (2,5″ накопитель можно поставить на место 3,5″) |
| Поддерживаемое количество слотов расширения | 2 |
| Вентиляторы | передние — 2 х 120 / 140 мм (1 х 140 мм установлен) задние — 1 х 120 мм (установлен) верхние — 2 х 120 / 140 мм (опционально) нижние — 1 х 120 мм (опционально) |
| Интерфейсные разъемы | 2 x USB 3.0, микрофонный вход и выход на наушники |
| Прочее | Окно на боковой панели, съемные пылевые фильтры спереди и снизу, модульная заглушка верхней панели, крепления для помпы и резервуара СВО. |
| Рекомендованная стоимость, $ | 90 |
Упаковка и комплект поставки
Упаковка корпуса простая и функциональная. На ней с помощью монохромной полиграфии нанесены изображения внешности и внутренности шасси, указаны его подробные технические характеристики и описаны основные достоинства. Защита от повреждений при транспортировке стандартная — два демпфера из пенопласта и полиэтиленовый пакет.
Весь комплект деталей корпуса собран в аккуратной белой коробочке и расфасован по отдельным пакетам. Назначение каждого винтика описано на обратной стороне коробки. Здесь есть:
- инструкция по сборке;
- листок с информацией об условиях гарантии;
- шесть одноразовых кабельных стяжек;
- два планки крепления для резервуара СВО;
- трехконтактный разветвитель питания вентилятора (с одного на два разъема);
- восемь мелких винтиков для материнской платы и крепежных планок СВО;
- четыре шестиугольных винта для блока питания;
- восемь крупных винтов с плоской головкой для фиксации 3,5″ жестких дисков;
- 16 маленьких винтов для монтажа 2,5″ накопителей.
Внешний вид
Шасси Nano S остается верным неизменной концепции дизайна серии Define. Это по-прежнему черная коробка (теперь небольшого размера) в которой и глазу не за что зацепиться. Передняя панель сплошная и никак не открывается. Ее текстура напоминает поверхность шлифованного алюминиевого листа, хотя на самом деле это обычный пластик. Лишь в верхней части фронта есть небольшая выемка, с синим светодиодом посередине.
Из-под нижней грани передней панели можно извлечь для очистки длинный пылевой фильтр, который закрывает днище корпуса. Очень удобное решение, благодаря которому пользователю не нужно двигать шасси лишний раз для того, чтобы смахнуть пыль.
На верхней грани передней панели сосредоточены все внешние интерфейсы. Здесь есть два 3,5-мм аудио разъема, маленькая круглая клавиша перезагрузки системы, большая круглая кнопка запуска ПК (со встроенным по периметру синим индикатором подачи питания) и два порта USB 3.0, окрашенные в черный цвет. Под кнопкой старта ПК встроен щелевой синий индикатор активности накопителей. Поскольку порты расположены вертикально, их придется частенько очищать от пыли.
Вся верхняя панель закрыта съемной пластиковой заглушкой. Она служит для усиления изоляции шасси от шума, в случае, если под верхнюю крышку не планируется ставить вентиляторы.
Если заглушку демонтировать, нажав на ее крепления изнутри, то сверху увидим крупноячеистую и довольно прозрачную для воздуха решетку, на которую можно повесить радиаторы СВО или два 120- или 140-мм вентилятора. Пластмассовая крышка проклеена изнутри слоем шумоизолирующего материала толщиной в 2 мм. Немного не понятно, почему производитель решил сделать эту крышку цельной, а не двухсоставной, как это было, например, в Define R5. Ведь даже если пользователь пожелает обойтись всего одним пропеллером сзади сверху, передняя часть шасси останется открытой для пыли и проникновения шума наружу.
Левая боковая дверца оснащена крупным прозрачным смотровым окном из акрила, встроенным в нее заподлицо. Его размеры составляют 280х223 мм. Существует и точно такой же вариант корпуса со сплошной левой панелью. В боковинах фронтальной панели есть вентиляционная решетка, через которую воздух поступает внутрь.
Изнутри стекло закреплено металлическими лепестками. Дверь имеет достаточную прочность благодаря ребрам жесткости со всех четырех сторон. Тип открывания «гильотинный» — в сторону, без сдвигания. Сзади есть штампованная ручка. Держится панель на двух винтах с накатанной головкой, которые сложно потерять, поскольку они даже в выкрученном состоянии не выпадают из дверцы.
Правая сторона шасси сплошная. Здесь тоже есть ряд вентиляционных отверстий спереди. Кроме того, правая и левая дверца взаимозаменяемы.
Изнутри сплошная правая дверца проклеена слоем 2-мм шумоизолирующего материала. В остальном она полностью идентична левой панели.
Задняя панель напоминает таковую у стандартного корпуса, только в миниатюре. За крупной выступающей сотовой решеткой на выдув предустановлен 120-мм вентилятор с белыми лопастями. Продолговатые посадочные отверстия позволяют отрегулировать его высоту в пределах 20 мм. Чуть ниже есть два слота расширения, прикрытые многоразовыми вентилируемыми заглушками белого цвета. Посадочные отверстия для блока питания позволяют устанавливать его как вентилятором вверх, так и вниз.
Все днище корпуса полностью закрыто крупным пылевым фильтром, сделанным из мелкой сетки, натянутой на пластиковую рамку. Фильтр извлекается со стороны передней панели.
Прорезиненные ножки в пластиковой обойме (замаскированной под металл) поднимают корпус на высоту в 14 мм относительно поверхности. Кроме того, ножки служат и в качестве направляющих для пылевого фильтра, благодаря характерным прорезям в боковинах.
После демонтажа фильтра становится отчетливо видно, что все днище шасси является вентилируемым. Сзади расположена решетка пылевого фильтра, а спереди — решетка и посадочные отверстия для одного 120-мм вентилятора либо подставки под помпу СВО, положение которых можно регулировать в широких пределах, сдвигая вперед или назад.
Посмотрим на внутренне устройство шасси.