Второй корпус от Raidmax, любезно предоставленный компанией нам на обзор, называется Monster II SE. Последние две буквы, в данном случае, указывают на то, что вся левая панель шасси представляет собой закаленное стекло, в отличие от обычного Monster II, где в металлическую боковину было врезано банальное акриловое окошко. По структуре это модный ныне двухкамерный корпус, где под кожухом снизу располагается блок питания и накопители, а сверху вся остальная система. Таким образом, всю красоту можно показать, а все лишнее спрятать от посторонних глаз. Рассмотрим же это шасси детальнее.
Характеристики
| Модель | Raidmax Monster II SE |
|---|---|
| Страница продукта | raidmax.com |
| Тип корпуса | Midi-Tower |
| Размеры, мм | 538 (В) x 218 (Ш) x 460 (Г) |
| Материал | ABS пластик, Сталь, Стекло |
| Вес, кг | 8,5 |
| Цвет | Черный / Белый |
| Форм-фактор | ATX, MicroATX, Mini-ITX |
| Устройства 5,25″ | 2 |
| Устройства 3,5″ внешние | – |
| Устройства 3,5″ / 2,5″ внутренние | 3 / 2 (2,5″ диски подходят в 3,5″ корзины) |
| Поддерживаемое количество слотов расширения | 7 |
| Вентиляторы | передние — 2 х 120 мм / 140 мм (1 х 140 мм установлен) верхние — 2 х 120 мм / 140 мм (опционально) задние — 1 х 120 / 140 мм (1 х 140 мм установлен) |
| Интерфейсные разъемы | 2 x USB 3.0, микрофонный вход и выход на наушники |
| Прочее | Боковое окно из закаленного 4-мм стекла, магнитный пылевой фильтр сверху, съемные сеточные пылевые фильтры впереди и под блоком питания, синяя подсветка вентиляторов |
| Рекомендованная стоимость, $ | 70 |
Упаковка и комплект поставки
Оформление коробки навевает на меня мысль, что шасси стоило бы назвать не Monster, а Янус, в честь двуликого бога из римской мифологии. Дело в том, что корпус выпускается в двух вариантах расцветки: полностью черном (код — A08TB) и белом, точнее с черным внутренним каркасом и белыми панелями (код — A08TW). Производитель решил избавить себя от лишней мороки и сделал цветную коробку, подходящую сразу под оба варианта, где с одной фронтальной стороны и боковины изображен черный корпус и приведены его характеристики, а с другой стороны и боковины есть точно такой же, но уже белый. Какой же вариант находится внутри на самом деле, можно отличить только по наклейке со штрих кодом. Ручек для переноски на увесистой коробке обнаружено не было, защита от повреждений стандартная — пенопластовые демпферы, пластиковый пакет и клейкая пленка на фронтальной панели.
Комплект деталей и крепежей включает в себя:
- инструкцию по сборке корпуса;
- десяток одноразовых кабельных стяжек;
- переходник под крестовую отвертку для монтажа стоек материнской платы;
- девять винтов для материнской платы;
- 20 винтов для монтажа 2,5″ и 5,25″ накопителей;
- 12 винтов с большой плоской шляпкой для 3,5″ жестких дисков (в комплекте оказался один лишний);
- пять шестиугольных винтиков для блока питания.
Внешний вид
Внешний дизайн Raidmax Monster II SE можно назвать одновременно простым и экзотичным. Прост он по форме, а экзотики сюда добавляют трапециевидные надстройки вверху и внизу, спереди и сзади, навевающие воспоминания о системных блоках Mac Pro и PowerMac G5 ранних модификаций. Отличие, правда, состоит в том, что если в Mac эти штуки можно было использовать в качестве ручек, то тут лучше и не пытаться, держась за них, поднимать систему в сборе. Фронтальная панель сделана из белого глянцевого пластика, в виде решетки с вертикальными прямоугольными брусьями. Смотрится это захватывающе, ровно до тех пор, пока не понадобится протереть с них пыль в первый раз. В нижней половине передней панели есть замаскированные вентиляционные отверстия, они проделаны по бокам брусков, и видно их только под углом, а если смотреть спереди, то кажется, что поверхность сплошная. Площади вентиляции тут конечно немного, но это все равно лучше, чем ничего.
В верхней части фронта есть два внешних посадочных места для 5,25″ устройств, закрытых стилизованными заглушками характерной формы. Решение тоже спорное, ведь если снять заглушку и поставить сюда панель реобаса или DVD-привод (если такими еще кто-то пользуется) то выглядеть они будут на фоне вертикальных полос слегка чужеродно.
Зато боковое закаленное стекло слева выглядит очень красиво, позволяя увидеть всю внутреннюю начинку системы. Держится оно на четырех металлических винтах с накатанной головкой.
Толщина стеклянной боковой панели составляет 4 мм, оно слегка тонировано в дымчатый серый цвет, а по периметру есть черная непрозрачная полоса. Снимать и ставить эту вещь следует осторожно, чтобы не уронить или не поцарапать.
Место креплений стекла представляет собой латунную стойку с внутренней резьбой, на которую надета резиновая прокладка. В результате окно, конечно, не контактирует с корпусом, но может царапаться шляпой винта с наружной части. Этого можно было бы избежать, вставив резиновую двухстороннюю втулку в отверстия стекла, либо же добавив резиновую прокладку под шляпку винтов.
Правая дверца металлическая и сплошная. Она полностью окрашена в белый цвет с небольшим отливом. Имеет ручку для демонтажа, сдвигается назад и удерживается на месте двумя винтами с металлической накатанной головкой.
С обратной стороны правой боковой панели есть хорошие ребра жесткости, придающие ей изрядной прочности и устойчивости к диагональному скручиванию, несмотря на относительно тонкий металл.
Внешние порты собраны на передней пластиковой надстройке. Если смотреть сверху вниз, тут есть только два порта USB 3.0, два 3,5-мм аудиовхода под микрофон и наушники, точечные индикаторы активности накопителей и работы системы, красного и синего цвета соответственно, мелкая прямоугольная клавиша перезапуска и квадратная кнопка старта системы.
Верхняя панель по дизайну является логическим продолжением фронта. В ее задней части тоже есть замаскированные вентиляционные отверстия, частично заходящие под заднюю полую надстройку.
Задняя панель стандартная. Вверху есть вентиляционная решетка с предустановленным на вытяжку 140-мм вентилятором (есть посадочные отверстия и для 120-мм пропеллера). Слотов расширения семь, все закрыты многоразовыми вентилируемыми заглушками. Декоративная планка, закрывающая технологическое отверстие для монтажа карт расширения справа, держится на одном винте с накатанной головкой. Посадочные отверстия для блока питания позволяют ориентировать его лишь в одном направлении — пропеллером вниз.
Под блоком питания есть качественный пылевой фильтр, который можно легко снять для очистки, выдвинув по направлению назад.
Высота нижних «крыльев», на которые наклеены резиновые нашлепки, составляет 43 мм.
Под передним крылом есть сквозные прорезиненные отверстия, через которые внутри можно закрепить один 3,5″ жесткий диск. Однако, чтобы это сделать, понадобится или снять опорную стойку, или найти угловую отвертку. Тут же есть два винта, удерживающие внутреннюю перегородку стойки накопителей.
Перейдем к изучению внутреннего устройства шасси.