Поскольку в рамках концепции Project 7 от Aerocool, по задумке ее авторов, все должно светиться и сиять RGB-подсветкой, то неудивительно, что в данную серию попала и система жидкостного охлаждения. Ведь ранее мы уже рассматривали корпуса, вентиляторы, блоки питания и устройства для управления подсветкой из этой линейки. К моему удивлению, в ней даже есть пять вариантов кресел (причем одно из них — тоже с RGB!). Впрочем, в изделиях под лейбой Project 7 хорошо не то, как они светятся, а то, что в эту серию отбираются относительно приличные по качеству устройства. Потому, когда нам на обзор предложили СВО Aerocool P7-L240, причин отказываться не было, ведь мне стало действительно интересно, на что она способна в деле.
Упаковка и комплект поставки
Упаковка продукта состоит из внешней обложки, сделанной из тонкого картона, и более крепкой внутренней коробки. На обложке, с помощью красивой полиграфии, покупателю рассказывают всю важную информацию о данном СВО и показывают его детали.
Внутренняя коробка никакой полезной информации не несет. Защиту от повреждений продукту обеспечивает форма из прессованного картона, пластиковые пакеты и небольшая мягка прокладка сверху.
Кроме радиатора с водоблоком и двух вентиляторов в комплект поставки входит:
- инструкция по монтажу;
- крупная пипетка емкостью в 5 мл для заполнения водоблока хладагентом;
- сменная крышечка водоблока;
- разветвитель питания вентиляторов на два четырехконтактных разъема;
- шприц с термопастой Aerocool Baraf;
- клейкий двусторонний квадратик для усилительной пластины;
- четыре серебристых винта для фиксации крепежных лап к водоблоку;
- восемь длинных винтов для вентиляторов;
- восемь коротких монтажных винтов для крепления радиатора к корпусу;
- пластиковая усилительная пластина;
- две металлические крепежные лапы для сокетов AMD;
- две металлические крепежные лапы для сокетов Intel LGA 775/115x/1366;
- две металлические крепежные лапы для сокетов Intel LGA 2011.
Поначалу, мне показалось, что крышечка лежит в комплекте просто в качестве запасной. Но потом выяснилось, что надпись Aerocool нанесена на ней под другим углом. И если водоблок повернут как-то иначе, чем обычно, можно поставить эту крышку, чтобы надпись считывалась ровно. Странная деталь, не правда ли? Наверное, она рассчитана на тех, кто всегда выравнивает вентиляторы по наклейке на статоре.
Внешний вид
В том, что касается радиатора, все выглядит довольно стандартно. Его габариты составляют 275х120 мм. Шланги довольно упругие и жестковатые, в плотной нейлоновой оплетке. Их длина — 360 мм от фитинга до фитинга, внешний диаметр 14 мм, внутренний вероятно равен 10 мм. В месте входа на фитинги, шланги обжаты с помощью термоусадок.
Радиатор сделан из алюминия, имеет два набора крепежных отверстий для 120-мм вентиляторов, расположенных вплотную. Ребра радиатора ленточного типа, набраны с плотностью в 18 FPI (пластин на дюйм). Каналов, через которые прокачивается хладагент, тут насчитывается 14 штук. Суммарная площадь рассеивания тепла составляет порядка 6 000 см2, что является средним показателем для этого класса систем. Вес снаряженной системы без вентиляторов — 926 грамм.
Шланги могут слегка поворачиваться на фитингах радиатора. Толщина коллектора здесь составляет 19 мм.
Коллектор с противоположной стороны имеет толщину в 13 мм.
Толщина радиатора стандартная — 27 мм. Боковые ребра жесткости держатся на трех заклепках. Скорее всего, это очередное изделие по лицензии Asetek.
Зато водоблок выглядит весьма необычно. Он имеет шестиугольную форму, и большая часть корпуса выполнена из прозрачного акрила. Верхняя крышка у него двухсоставная. Центральная ее часть пластиковая, а обод металлический.
Шланги заходят в водоблок сбоку, через Г-образные фитинги, один над другим. Как легко можно догадаться, угол поворота нижнего шланга крайне ограничен верхним. Это накладывает определенные ограничения на то, как в корпусе можно располагать радиатор. Например, ставить его на переднюю панель будет неудобно — шланги попадают в плоскость видеокарты, а по-другому водоблок не повернуть, не переломав и не перекрутив шланги.
Встроенная помпа имеет керамический подшипник с прогнозируемым сроком наработки на отказ в 80000 часов. Ее разъем подключения четырехконтактный, а значит скоростью можно управлять при помощи ШИМ. Провод без оплетки, длиной 480 мм. Максимальная заявленная скорость работы двигателя составляет 2500 об/мин. В нашем случае, судя по показаниям датчика, скорость вращения составляла 2600 об/мин при уровне шума в 42 дБ (А). С одной стороны это и немного, но паразитный призвук в виде тарахтения был хорошо различим на слух. Неразличимым из корпуса он становится на 1800 об/мин, а бесшумности помпа достигает на 1500 об/мин. Дополнительно стоит учесть, что громкость этого устройства зависит не только от скорости, но и от количества воздуха в контуре. А при ШИМ управлении нужно убедиться, что обороты помпы превышают стартовые, чтобы избежать внезапного закипания жидкости. От водоблока отходит и кабель управления подсветкой. Он без оплетки, имеет длину в 480 мм до разъема «мама» на четыре контакта 12VGRB и еще 60 мм до «папы», чьи контакты закрыты крышечкой.
Внутри водоблок двухкамерный. В верхней камере находится резервуар емкостью приблизительно в 100 мл, туда поступает жидкость из радиатора. В нижней камере расположена помпа, туда хладагент проходит через центральное отверстие, затем омывает основание и уносит тепло к радиатору через нижнюю трубку. Общий объем жидкости в системе, по заверению производителя, составляет 250 мл.
Одной из приятных фишек данной системы является пробка для замены и доливания жидкости, расположенная по центру водоблока. Чтобы до нее добраться, нужно провернуть металлический шестиугольный обод слегка в сторону, и затем снять его вместе с декоративной крышкой. Для удобства добавления жидкости в комплекте предусмотрена пипетка емкостью в 5 мл. Все операции по заправке осуществляются отдельно, без установки на материнскую плату, во избежание досадных случайностей.
Основание водоблока медное, держится за корпус на 12 стандартных винтах-звездочках типа Torx. Подошва теплосъемника выполнена в виде приподнятого квадрата со стороной в 39 мм. За ней скрываются микроканалы, которыми так гордится Aerocool, шириной в 0,11 мм, с толщиной ребер в 0,1 мм, общим количеством в 132 штуки. К ровности основания есть определенные вопросы, поскольку оно слегка выпуклое в центре.
Два комплектных вентилятора формата 120х120х25 мм относятся к уже знакомой нам серии P7-F12 с RGB-подсветкой, однако отличаются от них максимальной скоростью в 1800 об/мин и ШИМ-управлением. Правда, в нашем варианте они разгонялись максимум до 1700 об/мин при суммарном уровне шума в 62 дБ (А). На 1000 об/мин получалось порядка 45 дБ (А) — все еще слышно, но уже умеренно. При 800 об/мин шум опускался до 42 дБ (А), что уже практически не слышно из закрытого корпуса. Стартовые обороты составляют 600 в минуту.
По углам рамки наклеены резиновые демпферы с обеих сторон. Крыльчатка снимается, хотя и с заметным усилием. Подшипник гидравлический. Шнур подключения к питанию четырехконтактный, без оплетки, длиной в 430 мм. Кабель 12VGRB тоже обходится без оплетки, имеет длину в 450 мм до разъема «мама» еще 55 мм до «папы».
На радиаторе вентиляторы выглядят следующим образом.
Толщина радиатора и вентиляторов в сборе, с учетом шляпок винтов, составляет 55 мм.
Перейдем к установке СВО и тестированию её эффективности.